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另外，我国“候鸟式”养老群体不断壮大，季节性异地养老渐成规模。海南省政协的一份调研报告显示，初步估计，每年冬季由全国各地“迁徙”到海南岛的“候鸟人群”超过100万人，以60至69岁的中低龄老年人口为主力军，多为退休人员。“我们已经进入一个讲究生活质量的休闲时代。”中国老年学会常务副会长赵宝华表示，中等收入阶层的老年人对居住环境有了新的要求，选择生态环境优良之处来养老已成为新时尚，并由此推动“养老+旅游”等蓬勃发展。

生益科技2017年研发投入为4.69亿元，按理说，应全部计入研发费用，并归入当年的管理费用；然而，根据2018年年报，生益科技2017年研发费用只有2.45亿元，两者相差2.24亿元。（摘自2017年年报）为何是根据2018年年报？因为生益科技并没有在2017年年报附注中详细披露管理费用的明细，所以至于是多记了研发投入、还是少计了研发费用，就无从得知了。

日本时事通信社认为，这说明虽然政府间的关系在好转，但是日本民众的对华看法并没有太大影响。责任编辑：吴金明10月23消息，据国外媒体报道，亚马逊云服务（Amazon Web Services）首席执行官安迪·雅西（AndyJassy）日前在Twitter上声援苹果CEO库克，呼吁彭博社撤回此前有关间谍芯片嵌入多家服务器的报道。

对于违反银企协议，提供虚假信息，超出联合授信额度对外融资，逃废成员银行债务的企业，可由牵头银行组织成员银行按银企协议约定，采取一致行动进行联合惩戒。情况严重的，银行业协会可将企业列入失信企业名单，并推送至全国信用信息共享平台，按照有关规定实现跨领域联合惩戒。

在可比公司中，只有华正新材的资产负债率水平最高，其它四家公司的资产负债率基本都维持在较低水平。短期偿债能力方面，2018年，生益科技的流动比率、速动比率分别为2.03、1.56，短期偿债能力较强。再可比公司中，只有华正新材、超华科技两家公司的短期偿债能力较低，其他三家公司均处于较高水平，短期偿债能力差别较小。生益科技的流动比率位居第二位，速动比率位居第三位。

无独有偶，在美国加州车辆管理局（DMV）公布的《2017自动驾驶“脱离报告”》中，GMCruise和Waymo也是表现最为优异的两家企业（所谓“脱离”，即自动驾驶汽车因为故障、路面突发或者人为原因，脱离自动驾驶模式，改为人类驾驶员接管车辆的情况）。