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对于此次裁员的原因，魅族方面称，为了回归精简高效的体制，从而加强软硬件产品和营销一线团队的战斗力，并为接下来的5G以及IOT大潮做好准备。据了解，本次裁员为魅族魅蓝合并后，魅族科技的首次裁员动作。此前，分拆一年的魅族和魅蓝再次合并，人员架构再次发生变更。这是魅族创始人黄章去年回归后所作出的第三次组织架构调整，也许是因为分拆后的市场效果未达预期，也许是为了上市做准备，这次调整对于魅族来说非常关键。

早在上世纪80年代，叶文贵的首辆混合动力车95%以上的汽车配件都来自温州。叶文贵曾说，当时几乎温州所有的汽配厂家都在等待他的成功。鲁冠球和陈爱莲也都是从汽车零部件起步后，逐步瞄向了汽车整车制造。不可否认的是，浙商造车的兴盛源于政策的春风。2003年10月，国家发改委、国家税务总局在内的五部委到浙江考察。因为那时发改委先后收到了浙江40余家民营企业要求取得整车生产目录的申请。彼时浙江省工商联数据显示，浙江进入汽车整车制造业的企业有28家，范围涉及轿车、皮卡、商务车和客车，其中汽车生产厂5家，占全国的4%；生产改装车的企业14家，占全国的2.7%。

要想富，先修路。高铁具有普铁无法比拟的速度优势，是区域经济增长的重要助推器。国家发展改革委宏观经济研究院原常务副院长陈东琪曾指出，中国高铁效应已明显显现，高铁对沿线产业带和城市现代服务业的培育，以及沿线地区人口流动速度提升和人口聚集，均具有重要促进作用。

问：中国和菲律宾涉海交流广受关注，请问中菲南海问题双边磋商机制近期有何进展？答：在中菲两国领导人的关心下，双方于2017年初正式建立了南海问题双边磋商机制（BCM），重回通过谈判协商解决海上有关问题的正轨。双方通过这一平台妥善处理分歧，防止并管控海上意外事件，推进海上务实合作，取得积极进展。

此外，非洲54个国家使用40余种货币，缺乏域内主导货币，这也为扩大人民币在非洲区域使用提供了有利条件。总的来看，随着中国经济的稳步增长和中非贸易投资规模的进一步扩大，非洲国家对中国的经济依赖度将进一步上升，人民币在非洲区域的接受程度、使用程度和流通程度将不断提高，非洲有望成为仅次于东南亚地区的第二大人民币区域化市场。

尽管取得了一定成绩，但人民币的国际地位仍低于中国在世界经济和贸易中所占的份额。2018年，我国GDP占全球约15%，进出口贸易额占全球总额约12%。而根据环球同业银行金融电讯协会（SWIFT）的数据，2019年3月，人民币在跨境支付中的占比仅为1.89%。根据国际清算银行的数据，人民币在全球外汇交易额中仅占4.0%。上述两项指标均落后于美元、欧元、日元和英镑等主要储备货币。